Вернуться к содержанию учебника
• 1. Какое искусство было развито в поволжских поселениях? 2. Какие производства были развиты в Средней Азии? Выясните, какие изделия среднеазиатских мастеров ценятся и в наше время. 3. Какие предметы изготавливались ремесленниками на Кавказе?
1. В поволжских поселениях были развиты народные художественные промыслы. Ремесленники Казани и других поволжских регионов занимались ювелирным искусством, золотым шитьём, кожаной мозаикой, тамбурной вышивкой, закладным ткачеством, деревообработкой и валяльно-войлочным промыслом.
2. В Средней Азии были развиты ювелирное искусство, а также производство керамических и медных сосудов и ковров. Эти ремёсла имели древние традиции и отличались высоким мастерством исполнения.
И в наше время высоко ценятся изделия среднеазиатских мастеров: ковры ручной работы, ювелирные украшения, керамическая посуда и декоративные медные сосуды. Они пользуются спросом благодаря своей красоте, качеству и национальному колориту.
3. На Кавказе ремесленники сохраняли и развивали древние традиции чеканки и гравировки национальной посуды. Кроме того, они изготавливали оружие и военное снаряжение из бронзы, серебра и даже золота. Особой известностью пользовались серебряные изделия мастеров дагестанского села Кубачи, которые получили признание далеко за пределами Кавказа и России.
• 1. Что влияло на изменения в повседневной жизни народов национальных окраин Российской империи? 2. Докажите, что правительство не препятствовало техническому и бытовому развитию национальных окраин.
1. На изменения в повседневной жизни народов национальных окраин Российской империи влияли технический прогресс второй половины XIX века и местные национальные и бытовые традиции. Благодаря развитию техники в городах появлялись новые виды транспорта и связи: конка, электрический трамвай и телефонные станции. При этом особенности быта и культуры разных народов также оказывали влияние на повседневную жизнь населения.
2. Правительство не препятствовало техническому и бытовому развитию национальных окраин, поскольку именно там достаточно рано появлялись технические новинки. Например, уже в 1866 году в Варшаве была пущена конка, затем она появилась в Одессе, Баку и Минске. В 1882 году общественные телефонные станции открылись в Риге, позднее — в Одессе. Первый в Российской империи электрический трамвай начал работать в Киеве в 1892 году, а в 1899 году трамвайное движение открылось в Казани. Эти факты показывают, что власти способствовали внедрению новых средств транспорта и связи в национальных окраинах, а не препятствовали их развитию.
Вернуться к содержанию учебника